 | Зона разгрузки материалов
Это оборудование включает в себя поперечную балку, приводную балку, резак, систему трубопроводов, опорные кронштейны, рельсы, электрические цепи, систему управления и систему транспортировки. Механизм сочетает в себе ручную подачу и автоматизированную систему ЧПУ с числовым программным управлением. Под доминирующим рельсом находятся высокоточные зубчатые рейки с замедляющим механизмом, используемым для приведения шестерни трансмиссии в движение, что обеспечивает автоматическую последовательную обработку горизонтальной резки на рычажных механизмах по осям X, Y. |
Фрезерные станки с ЧПУ
Фрезерные станки с числовым программным управлением состоят из горизонтально перемещаемого стола с двойными колоннами и двойными горизонтальными валами. На машине есть станции с двойными кнопками подвески, слева для главной станции и справа для вспомогательной станции. Токарные станки могут использоваться для сверления, развёртывания, растачивания, нарезания резьбы и другой обработки деталей из чугуна, стали и других цветных металлов. Съемная торцевая головка может использоваться для зачистки, торцевания, фрезерования и другой обработки и особенно подходит для обработки коаксиальных отверстий благодаря цифровому дисплею. |  |
 | Область стерилизации и сушки
Эта зона, разработанная с использованием передовых технологий нанесения покрытий и технологических стандартов со всего мира, оборудована для удаления ржавчины и другого мусора с поверхности заготовки перед полировкой. После полировки на строительное оборудование будет нанесен новый слой краски, чтобы улучшить характеристики покрытия кузова&# 39 и улучшить внешний вид. Мы также оснащены крупногабаритным оборудованием для нанесения покрытий для повышения эффективности работы и качества покрытия. |
Сварка
Наша сварочная технология является передовой и прошла испытания в полевых условиях. Мы используем метод защиты от деформации при точечной сварке и других сварочных процессах. Подходящие параметры сварки предназначены для уменьшения деформации заготовки после сварки. Разумная последовательность сборки-сварки улучшает качество и эффективность сварки. |  |
 | Станки с ЧПУ
Оснащенный высокоточным горизонтальным обрабатывающим центром OKK 1000S, импортированным из Японии, и самым передовым инструментом Kenner, импортированным из США, мы производим ключевые компоненты редуктора в сборе, чтобы гарантировать точность редуктора' как национальную, так и национальную. международных стандартов, а также улучшить качество производства всего оборудования. |
Мастерская коробки передач
Планетарные и фиксированные по оси редукторы собственного производства обладают рядом преимуществ, включая компактную конструкцию, разумную конструкцию, гибкость в обращении, плавное переключение передач и надежную работу, что позволяет использовать их в широком спектре приложений передачи мощности инженерного оборудования, требующих частые изменения нагрузки и скорости. Коробка передач автоматически изменяет выходную скорость и крутящий момент в определенных пределах в зависимости от изменений внешней нагрузки, позволяя двигателю всегда работать с максимальной отдачей. |  |
 | Зона сборки осей На ведущем мосту используется двухступенчатая система передачи торможения. Главный редуктор приводится в движение спирально-конической зубчатой передачей с большой грузоподъемностью и высокой скоростью передачи. Обычный дифференциал с конической зубчатой передачей собирается внутри, чтобы получить простую конструкцию и гибкий дифференциал скорости. Колесный редуктор имеет планетарную трансмиссию с компактной конструкцией и приемлемой выходной скоростью, а картер моста изготовлен из литой стали и имеет отличную жесткость. При использовании дискового тормоза с суппортом тормозной момент высокий, а торможение надежное.
|
Зона сборки мастерской
На ведущем мосту используется двухступенчатая система передачи торможения. Главный редуктор приводится в движение спирально-конической зубчатой передачей с большой грузоподъемностью и высокой скоростью передачи. Обычный дифференциал с конической зубчатой передачей собирается внутри, чтобы получить простую конструкцию и гибкий дифференциал скорости. Колесный редуктор имеет планетарную трансмиссию с компактной конструкцией и приемлемой выходной скоростью, а картер моста изготовлен из литой стали и имеет отличную жесткость. При использовании дискового тормоза с суппортом тормозной момент высокий, а торможение надежное. |  |
 | Инвентарь аксессуаров
LITENG владеет и управляет складом 800 квадратных метров для машинных принадлежностей, а также установила полную систему управления запасами, установив строгую систему контроля притока и оттока. Мы гарантируем быструю поставку разнообразных аксессуаров через систему логистики, которая включает в себя водные, воздушные и наземные перевозки. Мы всегда обеспечиваем поставку оригинальных компонентов, а также строго следим за поставкой и использованием аксессуаров. |
Доставка
LITENG поддерживает долгосрочные партнерские отношения как с национальными, так и с международными профессиональными транспортными командами, чтобы отправлять полные заказы в отведенное время для удовлетворения потребностей клиентов. Внутренние перевозки в основном полагаются на специальный трейлер-платформу, в то время как для международных перевозок используются контейнеры, катание, скатывание судов и насыпные грузовые суда - все это организовано в соответствии с требованиями клиентов. |  |
